Rosalinde est une collaboratrice passionnée de G4S, surtout depuis 2009 où elle est devenue Planner. La planification est dans son sang et elle le fait extrêmement bien. Rencontre avec cette femme sympathique.
“Faire un planning me rappelle les puzzles de mon enfance”
Rosalinde a commencé sa carrière à l'aéroport de Zaventem en 2002 en tant qu'agent de gardiennage. D’abord promue Supervisor des bagages en soute - la zone où sont contrôlés les bagages des passagers pour détecter les objets prohibés - elle devient ensuite Planner lorsque G4S reprend le contrat de Brussels Airport en 2009.
Dix ans plus tard, en 2019, elle est nommée Supervisor Planning Aviation & Airport Crew. Avec ses quatre collègues permanents et ses deux collègues back-ups, elle est responsable de la planification quotidienne de quelque 1 000 agents à l'aéroport. Rosalinde est elle-même responsable de 650-700 agents de gardiennage pour la fouille. Ce sont les agents qui contrôlent que les passagers ne portent pas d'objets prohibés.
Ce n’est pas un travail évident, sachant que l'aéroport exige une permanence 7/7. Tous les agents de gardiennage n'ont pas l'autorisation ou la formation adéquate pour un poste particulier, ce qui rend la planification des agents encore plus difficile. "Je dois vérifier pour chaque agent les postes qu'il peut ou non occuper. Je dois également tenir compte des contrats à temps plein et à temps partiel, des préférences pour le travail de jour ou de nuit et de certaines dispositions légales. C'est un sacré défi et j'adore ça !"
Dix ans plus tard, en 2019, elle est nommée Supervisor Planning Aviation & Airport Crew. Avec ses quatre collègues permanents et ses deux collègues back-ups, elle est responsable de la planification quotidienne de quelque 1 000 agents à l'aéroport. Rosalinde est elle-même responsable de 650-700 agents de gardiennage pour la fouille. Ce sont les agents qui contrôlent que les passagers ne portent pas d'objets prohibés.
Ce n’est pas un travail évident, sachant que l'aéroport exige une permanence 7/7. Tous les agents de gardiennage n'ont pas l'autorisation ou la formation adéquate pour un poste particulier, ce qui rend la planification des agents encore plus difficile. "Je dois vérifier pour chaque agent les postes qu'il peut ou non occuper. Je dois également tenir compte des contrats à temps plein et à temps partiel, des préférences pour le travail de jour ou de nuit et de certaines dispositions légales. C'est un sacré défi et j'adore ça !"
Enfant, j'adorais déjà faire des puzzles, mais je n'ai plus le temps de le faire maintenant, alors je compense cela par ce travail. :-)
Rosalinde doit terminer son planning mensuel à temps pour le remettre aux agents de gardiennage et être prête pour les inspections mensuelles du syndicat. Grâce à Rosalinde et à son équipe, ces contrôles se déroulent sans problème. Elle n'a pas manqué une seule échéance en 10 ans !
“Mon travail ne ressemble pas à ‘9 to 5’ car je suis très impliquée, motivée et disponible à tout moment pour mes collègues ou pour des réunions imprévues. Ce qu'il y a de mieux dans ce métier, ce sont les défis quotidiens et les délais à respecter.
De plus, travailler à l'aéroport présente de nombreux avantages. Ce n'est pas tous les jours, par exemple, que l'on reçoit la visite des ‘Star Wars Troopers’”, dit-elle tout sourire.
*Cette photo a été prise avant le Covid-19.
Mais dès septembre, l’équipe du Planning rejoindra les collègues au siège de Vilvorde - bienvenue !